Далее опишу выход из сложившейся сегодня ситуации.
Маловероятно, что у вас возникнет похожая и это повествование станет вам полезно.
Вчера я заметил, что в бачке с охлаждающей жидкостью, объём антифриза значительно уменьшился.
Влив около половины литра, я забыл об этом, до сегодняшнего утра, когда отъезжая задним ходом увидел на асфальте красноватое пятно жижи.
Радиатор отопителя, или проще печки, на картинке вверху, справа.
Черные пластмассовые наконечники на краях трубок радиатора, выступают в роли переходников для патрубков обжатых хомутами.
На сервисе официального представителя Mazda, мне предложили записаться на обслуживание и подождать пять дней, пока доставят необходимые запасные части стоимостью в две с половиной тысячи рублей, каждая, не считая нормо-часа.
На BMW, например, эти переходники от патрубков не отделимы и замена возможна только вместе с патрубками.
Ждать пять дней оказалось затруднительно и помощь пришла от знакомых умельцев, которые обычным хомутом, "золотыми руками", затянули патрубок прямо на край трубки радиатора отопителя.
Вот такое, оригинальное решение проблемы течи охлаждающей жидкости.Не знаю, как долго без повторного вмешательства, удастся эксплуатировать транспортное средство, но в экстренных ситуациях, на мой взгляд, это единственно верный способ.
Надеюсь подобный случай с вами не произойдет, а если уже настал, то вы во всеоружии.
