260821

Zekkert GM-414, JP Group

 На этом блоге, крайние посты о нашей матрёшке. 

И этот не будет исключением.

Полезно бывает открыть и посмотреть, какую запчасть менял, когда и по какой цене?

Замена 20.08.21 масла в двигателе 142 000 км.

Следующую замену, можно делать на 147 000 км.

Фильтр масляный, аналог - Japan Parts FO-394S - 206 ₽.

 Уплотнительное кольцо, сливной пробки масляного поддона двигателя.

 Внутренний диаметр, мм 14,

Внешний диаметр, мм 20,

Толщина,  1.5мм., медь - 5₽.

Пятиминутная промывка/очистка масляной системы на холостом ходу liqui moly, Oilsystem Spulung High Performance Benzin 0,3л., Артикул: 7592, Стоимость -760  ₽.

Баллона достаточно, для промывки двигателей с объемом 6 литров, сказано в инструкции по применению.

Стоимость работы не изменилась - 700  ₽.

 Замена ролика приводного ремня, натяжного для Mazda (LF50-15-980C), или ещё именуется натяжной ролик, поликлинового ремня ГРМ, установлен аналог "JP Group 1518303500 " 705  ₽., потому, что Дания. Denmark.

Европа, как никак.

Отличие в пластиковом материале самого ролика, на родном - металл. 

Если есть желание, можно "прессануть" подшипник.

Будет время, поделюсь темой.

Ролик оказался исправен, и теперь покоится в "НЗ".

Как выяснилось, шум был из-за потёкшей опоры, а не из-за ролика.

Достаточно было, просто заменить верхнюю опору двигателя.  

Далее,  Опора/подушка двигателя правая с кронштейном Zekkert GM-4143 - 2996 ₽.

Германия, тоже не Китай.

Работа обошлась в 1000 ₽.

Иногда не заметишь, что не поменял раскладку клавиатуры и в строке поиска, получается фксршмшллюидщпызщеюкг вместо archivikk.blogspot.ru.

Теперь по идее, эту комбинацию букв, поисковику будет проще найти.

26.08.21

1 часть

2 часть

от др.-греч. тердекафобия или трискайдекафобия, боязнь числа 13.

Специфический страх перед пятницей 13-го называют 

параскеве_декатриафобией или фригга_трискайдекафобией.

mazda3 BK

 Сегодня 4 апреля 2021 года, пробег 140600 км и расскажу какой казус вышел приличное время назад. 

Видимо пробило массу и перестали работать сразу центральный замок, освещение салона и магнитола.

 Разумеется я cразу проверил все отвечающие за тему предохранители в салоне.

Под капотом, также ничего аномального не обнаружил и сделал поспешное, ошибочное заключение о серьезных проблемах с электрикой.

 И вот вчера, электрик прозвонил предохранители и нашёл 31 номер предохранителя - 15 Амперный, синий, под капотом, неисправным.

Одна голова хорошо, а второй раз проверить не помешает. 

Вот ссылка на пост в этом блоге, про назначение предохранителей и реле, установленных монтажных блоков под капотом и в салоне Mazda 3. 

Век живи, век учись. 

Мораль такова, если одна проверка не выявила проблем, делай вторую тщательнее, дабы не отрывать людей от своих дел.