 |
| Блок предохранителей Priora |
Блок предохранителей Priora.
Когда в 2012 году мы приобретали "Приору", сложно было предположить, что она будет пользоваться таким не поддельным интересом у дилетантов авто-угона.
Первое "покушение" произошло в январе 2014 в десятом часу вечера.
Тогда был причинен значительный материальный ущерб, а именно испорчен дверной замок, замок зажигания, сигнализация, от замыкания электросети сгорела приборная панель, и несколько царапин на корпусе и в салоне.
Второй эпизод произошел в половине третьего ночи на 19 августа сего года.
К причинению ущерба можно отнести взломанный дверной замок, замок зажигания и оторванную с корнем крышку коробки предохранителей.
По видимому, пытаясь отключить звук сработавшей сигнализации, был вырван из своего гнезда F31 - предохранитель отвечающий за "Блок управления электро-пакетом", рядом с которым валялся и F13, обеспечивающий работу "прикуривателя".
В этот раз не пришлось обращаться к специалистам, а делать все самому.
Именно по этой причине я и веду повествование, поскольку практическая часть, на мой взгляд, здесь наиболее важна.
Стоимость запасных частей составила не более двух тысяч рублей, а вот времени ушло гораздо больше.
В демонтаже кожуха руля и дверной обивки сложностей не было, в отличие от "обучения" рабочего брелка ключа зажигания.
Я и не подозревал, что подобный метод "обучения" существует.
- Век живи - век учись.
В общем в двух словах, суть заключается в том, что новый "обучающий" ключ с красной шапкой, вставляется в зажигание, поворачивается в следующее положение и секунд через шесть вынимается, после чего на панели начинает мигать лампочка и производятся звуки.
Пока она мигает, необходимо вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание.
Вот такое нехитрое обучение, необходимо проделать с новым ключом.
И на всякий случай, чтобы не искать при необходимости по всему интернету, далее прикладываю изображение коробки предохранителей с описанием реле и всего прочего содержимого.
К1 — реле срабатывания электрического вентилятора радиатора системы охлаждения мотора;
К2 — реле обогревания заднего стекла;
К3 — реле подключения стартера;
К4 — вспомогательное реле зажигания;
К5 — местонахождение резервного реле;
К6 — реле подключения мойки и очистки переднего стекла;
К7 — реле срабатывания фар дальнего свечения;
К8 — реле звуковых сигналов;
К9 — реле, срабатывающие при включении сигнала тревоги;
Цифры после номера - количество Ампер предохранителя.
F1 25 - Электро-вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2 25 - Обогрев заднего стекла
F3 10 - Дальний свет (правый)
F4 10 - Дальний свет (левый)
F5 10 - Звуковой сигнал
F6 7.5 - Ближний свет (левый)
F7 7.5 - Ближний свет (правый)
F8 10 - Тревожный сигнал
F9 25 - Вентилятор отопителя
F10 7.5 - Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал
F11 20 - Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла(управление)
F12 10 - Вывод 15 приборов
F13 15 - "Прикуриватель"
F14 5 - Габариты (левый)
F15 5 - Габариты (правый)
F16 10 - Вывод 15 АБС
F17 10 - Противотуманная фара левая
F18 10 - Противотуманная фара правая
F19 15 - Обогрев сидений
F20 5 - Блок управления иммобилайзером или (иммобилизатором)
F21 7.5 - Задний противотуманный свет
F31 30 - Блок управления электро-пакетом
